মে মাসের মধ্যে পুরো দেশ উন্নত রাডারের আওতায় পূর্ব সংবাদ পূর্ব সংবাদ প্রকাশিত: ১১:৪০ পূর্বাহ্ণ, ফেব্রুয়ারি ১৭, ২০২৪ একটি অত্যাধুনিক রাডার সিস্টেম সম্ভবত চালু থাকবে নজরদারি বাড়াতে উন্নত রাডার আঞ্চলিক জল এবং আকাশসীমা সুরক্ষিত করতে ‘পুরো আকাশসীমা নজরদারির আওতায় আসবে’ বাংলাদেশের বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ (সিএএবি) এখন অক্লান্ত পরিশ্রম করে একটি অত্যাধুনিক রাডার সিস্টেম চালু করার জন্য এই বছরের মে মাসের মধ্যে কাজ শেষ করতে অক্লান্ত পরিশ্রম করছে যাতে দেশের সব ধরনের দেশি-বিদেশি বিমান শনাক্ত করা যায়। আকাশপথ নিরাপদ এবং বৈদেশিক মুদ্রা অর্জন করুন। বেসামরিক বিমান পরিবহন ও পর্যটন মন্ত্রকের একজন শীর্ষ কর্মকর্তা (এমওসিএটি) নিশ্চিত করেছেন যে উন্নত রাডার নজরদারি বাড়াবে এবং আঞ্চলিক জল এবং আকাশসীমা সুরক্ষিত করবে, কারণ সরকার সর্বদা তার সার্বভৌমত্ব সুরক্ষিত করার জন্য সর্বোচ্চ অগ্রাধিকার দেওয়ার প্রতিশ্রুতি দেয়। দেশের এভিয়েশন শীর্ষ সংস্থার অধীনে কমিউনিকেশন, নেভিগেশন অ্যান্ড সার্ভিল্যান্স (সিএনএস) এর আরেক কর্মকর্তা বলেন, আংশিক ভিত্তিতে নতুন রাডার ব্যবহার করে ঢাকা ও চট্টগ্রামের আকাশসীমা ইতিমধ্যেই নজরদারির আওতায় এসেছে। রাডারটি পুরোপুরি চালু হতে মে মাস পর্যন্ত সময় লাগবে। একবার চালু হলে, দেশের পুরো আকাশসীমা নজরদারির আওতায় আসবে, কর্মকর্তা যোগ করেছেন। (সিএএবি)-এর মতে, বিমানবন্দরে বিদ্যমান রাডার এবং নেভিগেশন সিস্টেমটি ১৯৮০ সালে ইনস্টল করা হয়েছিল। এটি দেশের সমগ্র আকাশসীমা, বিশেষ করে বঙ্গোপসাগরের উপরিভাগের এলাকা ট্র্যাক করে না। সিএএবি জানিয়েছে, ঢাকা বিমানবন্দরে পুরনো রাডার প্রতিস্থাপনের উদ্যোগ নেওয়া হয়েছিল ২০০৫ সালে। ২০১২ সালে একটি কোম্পানি পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপের (পিপিপি) অধীনে রাডার স্থাপনের জন্য ৩৩০ কোটি টাকার প্রাথমিক প্রস্তাব দেয়। পরবর্তীতে সেপ্টেম্বর ২০১৩ সালে, অর্থনৈতিক বিষয় সংক্রান্ত মন্ত্রিসভা কমিটি পিপিপিতে প্রকল্পটি বাস্তবায়নের অনুমোদন দেয়। ২০১৫ সালে যখন দরপত্র আহ্বান করা হয়, তখন চারটি কোম্পানি অংশ নেয়। স্ক্রিনিংয়ের পর, (সিএএবি) প্রাথমিকভাবে ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান করিম অ্যাসোসিয়েটসকে মনোনীত করে। পরে সেই উদ্যোগ বাতিল করা হয়। ২০২১ সালের এপ্রিলে, সরকার হযরত শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে সিএনএস-এটিএম (যোগাযোগ, নেভিগেশন এবং নজরদারি-এয়ার ট্রাফিক ম্যানেজমেন্ট) সিস্টেমের সাথে রাডার ইনস্টলেশন নামে একটি প্রকল্প অনুমোদন করে। প্রকল্পটি বর্তমানে (সিএএবি) এর নিজস্ব অর্থায়নে ৭৩০.১৩ কোটি টাকা ব্যয়ে বাস্তবায়িত হচ্ছে। একটি আকাশসীমা লঙ্ঘনের জন্য (সিএএবি) ৫০০ ডলার উপার্জন করবে ফ্লাইং-ওভার চার্জ অনুযায়ী, বাংলাদেশ অনুপ্রবেশকারী বিমান থেকে জরিমানা আদায় করতে সক্ষম হবে, যা একটি লঙ্ঘনের জন্য ন্যূনতম ৫০০ ডলার দিতে হবে। (সিএএবি) সূত্র জানিয়েছে যে ২০ অক্টোবর, ২০২০-এ (সিএএবি) এবং ফ্রান্স-ভিত্তিক রাডার প্রস্তুতকারক থ্যালেস এলএএস দ্বারা যৌথভাবে একটি সমঝোতা স্মারক (এমওইউ) তৈরি করা হয়েছিল। চুক্তির অধীনে, রাডারের মাধ্যমে সংগৃহীত তথ্য ফরাসি কোম্পানিকে কঠোরভাবে গোপন রাখতে হবে যাতে আকাশপথের নিরাপত্তার সঙ্গে আপস করা না হয়। প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনার নেতৃত্বাধীন সরকার ২০১২ সালে সামুদ্রিক সীমানা নিয়ে আইনি বিরোধে মিয়ানমারের বিরুদ্ধে বিজয়ী হয়। আন্তর্জাতিক সালিশি আদালতের একটি রায় বাংলাদেশকে সমুদ্রের প্রায় ১৯,০০০ বর্গকিলোমিটার এলাকার অধিকার প্রদান করে। যাইহোক, বর্তমানে ঢাকা বিমানবন্দরে স্থাপিত ৩৭বছর বয়সী এনালগ রাডার সেই আকাশসীমার উপর দিয়ে উড়ে যাওয়া বিদেশী বিমান শনাক্ত করতে অক্ষম; সম্পূর্ণ নতুন সিস্টেম সক্ষম হবে, (সিএএবি) কর্মকর্তারা বলেন. নতুন সিস্টেমটি অবতরণ বা উড্ডয়নকারী বিমানগুলিও সনাক্ত করতে সক্ষম হবে। বর্তমান রাডারের এই ধরনের কার্যকলাপ সনাক্ত করতে অক্ষমতার কারণে এই মুহুর্তে ঝুঁকির উপাদানের সাথে এই জাতীয় পদ্ধতিগুলি পরিচালনা করতে হবে। এই সিস্টেমটি রাডার এবং সংশ্লিষ্ট এয়ার ট্র্যাফিক ম্যানেজমেন্ট সহ নেভিগেশন এবং নজরদারি সিস্টেমের সরবরাহ, ইনস্টলেশন এবং অপারেশনকে কভার করবে, কর্মকর্তারা বলেছেন। SHARES আন্তর্জাতিক বিষয়: